1/4 mile Dragracing
Al meerdere jaren is DJP-Motorsport actief binnen de 402 meter (drag racing) en hebben wij ons gespecialiseerd in prestaties op de rechte lijn. Met onze DJP AWD Civic zijn wij aanwezig op uiteenlopende drag- en performance-events, zowel in Nederland als in de rest van Europa.
Onze deelname aan deze evenementen draait niet alleen om competitie, maar ook om het continu testen en verfijnen van techniek, setup en performance. De ervaring die wij opdoen op de 402 meter vormt een belangrijke basis voor de verdere ontwikkeling van onze projecten en producten.
Jaarlijks is DJP-Motorsport te vinden op toonaangevende locaties zoals Clastres Dragway in Frankrijk en Santa Pod Raceway in het Verenigd Koninkrijk. Daarnaast nemen wij deel aan diverse events op Circuit Zandvoort, TT Circuit Assen en Breda International Airport, waar wij onze AWD Civic inzetten onder uiteenlopende omstandigheden.
De planning en deelname aan events worden gedurende het seizoen bekendgemaakt via onze website en kanalen, waarbij wij regelmatig updates delen over waar wij rijden, testen en aanwezig zijn.
Dutch Time Attack
Dutch Time Attack is dé competitie die draait om de snelste rondetijd. Van straatauto tot volledig aangepaste GT wagens, iedereen kan strijden voor de snelste tijden. Over 5 ronden in Nederland en Duitsland kunnen we een geweldig afwisselend seizoen aanbieden die ook nog eens plaats vinden bij grote publieksevenementen.
We kennen de basis van het principe tegenwoordig vanuit de Formule 1, waar wordt getest in verschillende trainingen en gestreden in Q1, Q2 en Q3 om de pole position voor de race, alleen bij ons is Q3 de finale en pole position de dagwinst!
Er wordt gereden in 3 verschillende klassen waar de klassenverdeling zorgt voor een strijd op gelijke niveaus met overal een mogelijkheid te ontwikkelen om binnen de reglementen het uiterste uit de auto, en rijder, te halen.
In tegenstelling tot races waar de strijd voor de plek op het circuit wordt uitgevochten zien we bij Time Attack een andere aanpak. Het is telkens 1 ronde die snel moet zijn, dus wat is de ultieme tactiek hiervoor? Optimaal prepareren voor 1 snelle ronde, of juist zoveel mogelijk op de baan en elke ronde proberen te verbeteren, of een middenweg met 2 stints, of..?
Een mooi bijkomend voordeel; vanwege de vorm van de competitie is het risico op schades aanzienlijk lager dan de reguliere autosport.
Maatwerk aanvragen
Upload jouw schets
"*" geeft vereiste velden aan
